Nowsze modele kół Mavic'a, wyposażone w zmodyfikowany bębenek ITS-4. Sam bębenek pomiędzy modelami różni się ilością zapadek (i wycięć na nie), natomiast poza tym konstrukcja jest bliźniacza. Nie wiem, czy to ja mam takiego pecha, czy producent przyoszczędził na łożyskach, ale w obu posiadanych przeze mnie bębenkach padły one bardzo szybko – jeden faktycznie był intensywnie użytkowany, natomiast drugi jest dla mnie zupełną zagadką.
Oba łożyska w bębenku są wymienne – oznaczone 6803 – ale trzeba to robić ostrożnie (znam przypadek pęknięcia bębenka przy wymianie). Zadania nie ułatwia fakt, że jedno z łożysk osadzone jest dosyć głęboko, więc zarówno przy wybijaniu jak i wbijaniu przydatne będą różnego rodzaju podkładki (u mnie sprawdziły się m.in. nakładki do klucza nasadowego ze sprzęgłem).
Choć zwykle koła te służą długo i bezproblemowo, to jednak nadchodzi moment, gdy trzeba pomyśleć o wymianie łożysk.
Z przodu w wersji disc kręcą się dwa łożyska 61903 (6903), a w wersji ceramic ???.
Natomiast z tyłu w bębenku użyte jest łożysko 608 (z drugiej strony jest ślizg, zamiennik występuje na ebay). Na osi z jednej strony również jest 608, natomiast z drugiej 61903 (6903).